בחודש מרץ האחרון קניתי רכב חשמלי. עשיתי חשבון פשוט: אם המילואים זה עבודה, אני עושה מעל 4,000 קילומטרים בחודש, כך שהמעבר לרכב חשמלי יחסוך לי מעל 1,000 שקלים בחודש משום שמחירי הרכב ירדו מאוד בתקופה האחרונה בעוד שרמת האמינות עלתה. כאמור רכשתי רכב יד שניה, קיבלתי במתנה עמדת טעינה פרטית וכאן מתחיל הדיון. 

‏בדיוני העבר בנושא עלו שתי בעיות הנוגעות לעמדות הטעינה הפרטיות: הראשונה – רשת החשמל בקיבוץ לא תעמוד בעמדת טעינה פרטית בכל בית כאשר כולם טוענים בשעות הערב או לילה וכמו כן, התקנה של עמדה כזו בלי פיקוח של החשמליה בקיבוץ עלולה להוות בעיה בטיחותית. 

‏מעבר לכך, לתחזוקת עמדות טעינה פרטיות אין הגדרה בחוק אבל תקלות בטעינה והתלקחות סוללות עלולות לגרום לשריפה מורכבת מאוד שגם מכבי אש מתקשים לכבותה.

‏הבעיה השנייה היא שימוש בשטח ציבורי. השחלת כבל טעינה מתחת מדרכה עד לעמדת החנייה והצבת עמוד עם קופסת הטעינה, מהווים השתלטות על שטח ציבורי ובפועל הופכת חניה בשטח ציבורי לחנייה פרטית. כך, כש‏פניתי להנהלת הקיבוץ כדי לברר האם ניתן להתקין עמדה פרטית ליד ביתי, התשובה הייתה נחרצת – לא ניתן.

‏לכן התחלתי להשתמש בעמדות הטעינה הציבוריות של הקיבוץ ונתקלתי בכמה תקלות בחודשים הראשונים: תעריף שאינו תואם את מה שפורסם, תקלות חוזרות ונשנות בעמדות עקב בעיות תקשורת, הפסקת טעינה באמצע הלילה ועוד. בגלל שאני טוען כל יום, נאלצתי לעיתים לחנות במרכז המסחרי בסוף יום עבודה או מילואים ארוך.

‏את התלונות על חוסר תקינות העמדות העברתי תחילה לחשמליה או ליעקב סיזל ודי מהר הבנתי שנדרש לדבר ישירות עם חברת ״סקלה", ספק השירות. בשל העובדה שכנראה אני לא הלקוח המרכזי שלהם, הם רשמו את הטענות בכל פעם אבל לא קיבלתי דיווח אם משהו זז. נאמר לי שנשלח טכנאי וטופל עניין התקשורת, אבל במשך חודשיים נמשכו התקלות.

לעיתים ‏הבעיות מתרחשות בשישי או שבת ואז החברה לא נותנת מענה כלל. כך, למשל, נתקעתי עם כבל שלא משתחרר בעמדת הטעינה בגלל בעיית התקשורת ובגלל החג הסתדר העניין רק כעבור יומיים, אבל ‏אתמול בבוקר נוכחתי לראות שחלק מהעמדות בהן היו תקלות חוזרות הוחלפו ביחידות חדשות.

‏לגבי תעריפים: תעריפי הטעינה גבוהים של תעו"ז ייצרו בעונת הקיץ הקרובה עומס על עמדות הטעינה בלילה ‏(תעריף הטעינה בעמדה פרטית בבית יעלה 65 אגורות לקילווואט בעוד שבעמדה ציבורית של הקיבוץ בשעות השפל תעלה 75 אגורות, בשעות הגבע תעלה 1.50 ש"ח ומעלה). ללא זמינות ותקינות רציפה עם שירות זמין גם לשעות הלילה או שבת, פשוט ידחקו אנשים להתקין בבית בצורה פרטית. ‏יש יתרונות לעמדות ציבוריות. תחזוקה שוטפת וחידוש רכיבים. ריחוק ממקום מגורים במקרה שריפה שלא ניתן להשתלט עליה ושימוש יעיל יותר בשטח הציבורי כאשר לא "חונים בעמדה".‏

לסיכום, נראה שטרנד המכוניות החשמליות ממשיך לצמוח ואפשר לצפות שעוד ועוד חברים יעברו למכוניות הללו.‏ הנהלת הקיבוץ מודעת לכך ופועלת בהתאם ובוודאי שנדרש לעוד עמדות ציבוריות כדי שלכל חבר תהיה עמדה במרחק הליכה קטן מהבית. עם זאת, מחיר זול עם זמינות ושירות הן תנאי מחייב, ‏אחרת כל אחד פשוט יתקין בבית.