פנינו לאמיר שילה, הנציג שלנו במועצה האזורית עמק-חפר ובוועדת התחבורה שם, לעדכן אותנו בתחום דינמי ומרכזי לאלה מאתנו הנמצאים לפעמים שעות ארוכות בדרכים

הכיכר בכניסה לגן יאשיה

לפני כחודשיים הקמנו מחדש את ועדת התחבורה של המועצה האזורית בה חברים נציגי המועצה, חברי מליאה ונציגי ציבור, כחלק מהמאמצים לשיפור מצב התחבורה בעמק ויש לא מעט נושאים:

עומסים, שיפור תחבורה ציבורית קלוקלת, שבילי אופניים לרווחת התושבים, רכבת, תיאום עם גורמי האכיפה בשטחים חקלאיים ובטיחות המבקרים, פרויקטים הנדסיים, פיתוח תשתיות מקומיות, זהירות בדרכים וכל זאת במועצה המשתרעת בין הים לגבולה המזרחי של המדינה ובה 41 יישובים ושלושה כבישי אורך מרכזיים במדינה (2, 4 וכביש 6) וכן מסילות רכבת.

שבילי אופניים 

אושרה תכנית לביצוע מדרכה ושביל אופניים לצד הכביש, בשלב הראשון מקריית החינוך רופין ועד בית דוד ובהמשך עד לבית הלוי. העבודות יחלו בחודשים הקרובים. החלו העבודות על שביל אופניים בין מכמורת (מבואות ים) למחלף בית ינאי.

תכנון שביל האופניים מצומת העוגן ועד הכניסה לקיבוץ העוגן נמצא לקראת סיום והעבודות יחלו בקרוב. אפשר כבר לציין כאן את הכיכר שהושלמה בכניסה לגן-יאשיה וזו שתוקם מול יכון, עם שביל אופניים ביניהן.

תחבורה ציבורית 

תקווה גדולה תלינו ועודנו תולים בשירות ההסעות "קוויקר" שהוא שילוב בין אוטובוס למונית, מערכת הסעות חכמה המאפשרת הזמנת מקום בנסיעה ובחירת יעד, כשהמסלול משתנה בהתאם לביקוש. המועצה שלנו ומועצת לב השרון נבחרו לביצוע פיילוט והביקוש, לפחות בהתחלה, היה רב אך במבחן התוצאה השירות לא עומד בציפיות, משום שמערכת ההזמנות מסורבלת ולא ידידותית.

החל מספטמבר ערכו במשרד התחבורה שינוי מהותי בשירות הקוויקר בעמק חפר לפי ניתוח נתונים שביצעו. הם הבינו כי פריסת השירות על פני כל העמק פוגעת ביעילות השירות והפתרון היה חלוקת העמק לאזורי משנה, בתקווה כי שינוי זה יביא מענה טוב יותר.

לצערנו ולפי טענותיהם של המשתמשים בשירות, התושבות והתושבים שלנו, נראה כי השירות רק נפגע כתוצאה משינוי זה וגם העלויות עלו, אז איפה הבשורה? עדיין איננה. משרד התחבורה התחייב להמשיך בפיילוט עד 2025 ובזמן הזה נקווה שנצליח לבצע עוד לימוד ועוד שיפור.

הכשלון של משרד התחבורה מצטרף לעשרות ניסויים כושלים אחרים שאינם מצליחים להרים את רמת השירות, הזמינות או האמינות של התחבורה הציבורית בישראל. מצב קשה זה ממשיך להסליל את הציבור לרכישת רכבים פרטיים המעמיקים את הפקקים ובעיות התחבורה השונות וכך נגרם בזבוז אדיר של עשרות מיליוני שקלים בשנה על סבסודים של שירותים פגומים מהיסוד וניסויים שהם טלאי על טלאי. אנחנו מצידנו, בעמק חפר, לא מרימים ידיים. במועצה האזורית ובוועדת התחבורה של המועצה, אנו מנסים למצות בצורה הטובה ביותר שאפשר את שירות הקוויקר ופועלים להפיק לקחים ולשפרו בהקדם האפשרי וגם העברנו שאלון בנושא שעליו ענו עד כה מעל 250 תושבים.

בקיבוץ שלנו  

בקיבוץ פועל צוות זהב"י שמשימתו לפעול ולקדם את בטיחותם ואת שלומם של ילדינו בכביש וברחבי הקיבוץ. חברי הצוות הם: גלי אבן שושן, עמי מדיני, שקד מוסקוביץ', אייר רום ואמיר שילה. את רוב הפעילות מרכז אייר רום וזה המקום להגיד לו תודה רבה.

לפני כשבועיים, ביצע אייר סיור עם יוני ארי, חזי אחיטוב ועמי מדיני ברחבי הקיבוץ לאחר שהעלינו מספר נושאים הדורשים טיפול. אנו מנסים לתת מענה לסכנת התפרצות ילדים לכביש, נסיעה מסוכנת של רכבים וחניה מסוכנת, איתור אזורים בהם יש עומס וחיכוך רב בין רכבים והולכי רגל או אזורים שיש בהם "שטחים מתים" המסכנים את ההולכים והרוכבים ומתן מענה לסכנה.

בקשה אליכם מצוות זהב"י – אנו מעוניינים לרענן את שורות הצוות ומבקשים מכם, בעיקר ההורים לילדים בגילאים הצעירים, להצטרף אלינו כדי להגביר את העשייה והמודעות בקיבוץ לנושא בטיחות הילדים בדרכם לגנים ולבתי-הספר.

הכביש המערבי

בשיחה שערכתי השבוע עם יעקב סיזל, המנהל העסקי של הקיבוץ, גיליתי כי לצערנו הדברים לא מתקדמים. התכנון של הכביש המערבי נמצא בידיהם של גורמי התכנון בקיבוץ. להערכתו זה לוקח הרבה יותר זמן מהנדרש ובשל כך התכנון עדיין לא הגיע לוועדת התנועה כדי שיוכלו לאשר אותו.

לסיום – כחלק מהמאמצים במועצה האזורית לשפר את פתרונות התחבורה בעמק, חיברנו בוועדת התחבורה של המועצה שאלון שנועד לחבר את העשייה כמה שניתן לנעשה בשטח. אנא הקדישו מזמנכם, כבר בימים הקרובים, כדי לחלוק איתנו את הקשיים והצרכים שלכם מהתחבורה הציבורית בעמק.

bit.ly/3V07C5U

במידה ותרצו להעביר מידע נוסף שלא מתאפשר דרך הטופס המקוון, ניתן להעביר מייל לוועדת התחבורה: transportation@hefer.org.il